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CR-Zとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  セイバー
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
447 中古車掲載台数 4
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型 IMAハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー スマキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ セキュリティ 運転席エアバッグ パワステ 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検整備2年付き・スカイルーフ・6速マニュアル・冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ TV HDD CD&DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 オートライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II カロッツェリアSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC・純正17AW

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年・6MT・Modulo・リアスポ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・禁煙・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HID

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正キセノンヘッドライト 車高調 デジタルインナーミラー フロント席革調シートカバー ETC

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ セイバー 2.5 25V ドライブレコーダー ETC アルミホイール HID AT キーレスエントリー 電動格納ミラー パワーシート CD DVD再生 カセット ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

関東
180
78.7万円
関西
49
72.4万円
東海
76
91.1万円
北海道
9
60万円
九州
44
74.3万円
東北
38
61.1万円
北陸・甲信越
18
70.4万円
中国
23
72.1万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとセイバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  セイバー
226.8万円449.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1496 排気量(cc) 2495~3210
113~156 最高出力(馬力) 200~260
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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