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トルネオとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トルネオとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ホンダ  トルネオ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
42.8万円198万円
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中古車相場 1298万円1670.8万円
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17 中古車掲載台数 8
  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 車検二年実施ノーマル車両5速マニュアル/

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR CF4 VTECエンジン 修復歴無し アルミ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS 5MT 純正AW リアスポ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T ホワイトパールエディション

    本体価格
    198万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速マニュアル/ACー/パワーウィンドウ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5速マニュアル 社外ナビ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTS モデューロエアロローダウン15インチアルミ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT LARGUS車高調 D1 SPECステアリング

    本体価格
    159万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS 5速MT F20B キーレス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    1670.8万円

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    1399.9万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1498万円

関東
10
82.8万円
関西
1
108万円
東海
0
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北海道
0
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九州
2
141万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
129.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1412万円
関西
1
---
東海
2
1464万円
北海道
0
---
九州
2
1670.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トルネオとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ホンダ  トルネオ   フェラーリ  カリフォルニア30
155.3万円253.3万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
4635×1695×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1849~2156 排気量(cc) 4297
140~220 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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