| ホンダ トルネオ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円～199万円
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中古車相場 |
59万円～95万円
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| 19台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ トルネオ | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 155.3万円～253.3万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4635×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| 1849～2156 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 140～220 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～16.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
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高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント／リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT／4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
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