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S3スポーツバックとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとラグレイトの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
VS
77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 39万円108万円
ラグレイトの相場表を見る
68 中古車掲載台数 10
  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD マトリクスLED ダンピングS パノラマSR

    本体価格
    537.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    278万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マグネティックライド 黒革 SR B&O D記録

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロール マトリクスLED

    本体価格
    573.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD KW車高調 黒革シート ACC 1オーナー 禁煙

    本体価格
    183万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    328万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 革電熱席BカメラマトリLED赤キャリTV

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD SR 半革 ナビTV Bカメラ 18インチAW

    本体価格
    118.4万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ TV ACC Bカメラ ETC LED

    本体価格
    177.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革パワーシート フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 最終モデル ワンオーナー ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 両側パワスラ レザーシート 7人乗クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 車高調 バックカメラ DVDモニター  ETC

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー禁煙車 後席フラット 車中泊

    本体価格
    102万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 フルエアロ ACCエアサス公認 WORK/21AW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 バックカメラ 両パワスラ 純正16AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト ベースグレード 

    本体価格
    98万円

関東
30
378.6万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
81.6万円
関西
1
80万円
東海
1
102万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3スポーツバックとラグレイトのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   ホンダ  ラグレイト
642万円711万円 新車時価格 366万円417.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4350×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1984 排気量(cc) 3471
310 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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