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カローラレビンとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとラグレイトの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ホンダ  ラグレイト
VS
64.8万円1080万円
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中古車相場 45万円119万円
ラグレイトの相場表を見る
81 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT・4AG・4輪ディスク載替公認車

    本体価格
    343万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6SJ 2名 社外マフラー オーバーフェンダー アルミ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス オバフェン公認済 純正5速 フレーム補強

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT 2人乗り パワステ 社外15AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z AE92 スーパーチャージャー車高調

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラレビン 20バルブ スワップ オーバーフェンダー深リムアルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G ストラット 6速MT

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.5 SE 5速MT パワステ

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX  現状販売 GT APEX  現状販売

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 車高調 マフラー 6速MT AE111レビン

    本体価格
    115万円

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    98万円

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    45万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 純正ナビ バックカメラ Moduloエアロ 16AW

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 Moduloエアロ 車高調 バックカメラ 18AW

    本体価格
    99万円

関東
24
241.9万円
関西
10
284.7万円
東海
10
335.7万円
北海道
4
301.3万円
九州
12
232万円
東北
4
266.9万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
327.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
85.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラレビンとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ホンダ  ラグレイト
121.2万円194.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1498~1587 排気量(cc) 3471
100~165 最高出力(馬力) 205~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 8~8.2km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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