| アバルト 695トリブートフェラーリ | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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290万円～649万円
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中古車相場 |
139万円～165万円
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| 21台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 695トリブートフェラーリ | ホンダ レジェンドクーペ | |
|---|---|---|
| 569.5万円～609.5万円 | 新車時価格 | 385万円～455万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3206 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 215～235 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～8.7km/L |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は21台、レジェンドクーペの中古車は2台掲載しています。
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