| ホンダ レジェンドクーペ | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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107万円～235.8万円
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中古車相場 |
1023.1万円～1548万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ レジェンドクーペ | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| 385万円～455万円 | 新車時価格 | 2194万円～2718.9万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4880×1810×1370 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1945×1420 |
| 3206 | 排気量(cc) | 4394 |
| 215～235 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2～8.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
解説 |
BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
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現在カーセンサーではレジェンドクーペの中古車は6台、M8グランクーペの中古車は3台掲載しています。
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