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スタリオンとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
248.5万円380万円
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中古車相場 165万円188万円
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5 中古車掲載台数 4
  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 5MT ユーザー買取車

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

    本体価格
    268万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

    本体価格
    380万円

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    165万円

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    本体価格
    188万円

関東
0
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関西
1
329.8万円
東海
1
248.5万円
北海道
1
295.8万円
九州
1
380万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
268万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
165万円
関西
0
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東海
2
188万円
北海道
0
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九州
1
165万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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三菱  スタリオン   ホンダ  レジェンドクーペ
252.7万円311.5万円 新車時価格 385万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1997~2555 排気量(cc) 3206
175~200 最高出力(馬力) 215~235
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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