日産 リバティ | ホンダ レジェンドクーペ | |
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VS | ||
59.8万円~89万円
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中古車相場 |
165万円~188万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 リバティ | ホンダ レジェンドクーペ | |
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180.4万円~242.3万円 | 新車時価格 | 385万円~455万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
1998 | 排気量(cc) | 3206 |
147 | 最高出力(馬力) | 215~235 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~13km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.7km/L |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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現在カーセンサーではリバティの中古車は5台、レジェンドクーペの中古車は4台掲載しています。
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