トヨタ サイノスコンバーチブル | ホンダ レジェンドクーペ | |
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VS | ||
39.8万円~68万円
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中古車相場 |
107万円~165万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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トヨタ サイノスコンバーチブル | ホンダ レジェンドクーペ | |
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159.8万円~212.1万円 | 新車時価格 | 385万円~455万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1810×1370 |
1331~1496 | 排気量(cc) | 3206 |
85~110 | 最高出力(馬力) | 215~235 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
12.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~8.7km/L |
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1) |
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