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レジェンドクーペとターセルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンドクーペ   トヨタ  ターセル
VS
165万円188万円
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4 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    46万円

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ホンダ  レジェンドクーペ   トヨタ  ターセル
385万円455万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4880×1810×1370 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
3206 排気量(cc) 1331~1496
215~235 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.7km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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