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ムーヴコンテとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  エレメント
VS
1万円130万円
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中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正ナビ ETC

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 軽自動車 アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビTV ETC

    本体価格
    20.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス エコアイドル 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検2年 禁煙車 タイミングチェーン

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ TV ETC バックカメラ 黒

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ/ETC/キーレス/記録簿/走行4.6万キロ

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

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    171.3万円

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    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベージュペイント全塗装済各マットブラック

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    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTVETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD チッピング塗装 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    64.9万円

関東
181
33.6万円
関西
110
29.9万円
東海
149
30.1万円
北海道
60
43.7万円
九州
223
33.1万円
東北
111
38.4万円
北陸・甲信越
104
34.9万円
中国
80
36.4万円
四国
73
32.7万円
地域別台数
関東
18
106.1万円
関西
10
93.7万円
東海
5
127.4万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
129.4万円

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ムーヴコンテとエレメントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  エレメント
104万円174.2万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
52~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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