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バモスホビオバンとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  エレメント
VS
13.5万円139.8万円
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中古車相場 23.8万円225.8万円
エレメントの相場表を見る
83 中古車掲載台数 77
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 5MT ETC CD

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 新品デイトナ13inchホワイトリボンナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 社外ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ 黒ナンバー事業用登録可 ETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT タイミングベルト交換済 4ナンバー

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ H28年式・AT車・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT車/キーレス/OBDチェック済

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 修復歴無し ハイルーフ

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ギャザズナビ 純正クリアフォグ キーレス

    本体価格
    149.9万円

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    179万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    65万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビTV/ETC/純正サイドステップ/純16AW

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ/地デジTV

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM

    本体価格
    60万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ルーフキャリア アルミホイル ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD Gathersナビ サイドステップ装着 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検令和7年10月 キーレス アルミ

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ・TV ETC 観音開き HIDヘッドライト

    本体価格
    86万円

関東
16
41.6万円
関西
8
35.2万円
東海
15
45.6万円
北海道
4
40.8万円
九州
16
42万円
東北
8
52.5万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
7
43万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
23
113.8万円
関西
13
74.2万円
東海
7
51.9万円
北海道
9
94.7万円
九州
13
113万円
東北
4
84.2万円
北陸・甲信越
7
105.5万円
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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バモスホビオバンとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  エレメント
115.9万円147.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
656 排気量(cc) 2354
45~53 最高出力(馬力) 160
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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