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クラウンスポーツとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  エレメント
VS
485万円872.4万円
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中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
276 中古車掲載台数 59
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルキー 寒冷地仕様

    本体価格
    644万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    721.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート 全方位モニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 寒冷地仕様 デジタルキー

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    562万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 茶革 純正12.3型ナビ地デジ

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 4WD ワンオーナ パノラマルーフ 2トーン

    本体価格
    716.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD/フルセグTV/純正12.3型メモリーナビ/

    本体価格
    588.3万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 観音開き キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ルーフレール ナビTV&Bカメラ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ガラパゴスグリーン・純正ナビ・ETC・HID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車検2年 ヒッチメンバー サイドステップ

    本体価格
    105万円

関東
78
591.7万円
関西
45
620.3万円
東海
64
614.7万円
北海道
4
580.7万円
九州
40
613.1万円
東北
9
610.6万円
北陸・甲信越
16
595.3万円
中国
13
602.4万円
四国
7
609.2万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
12
91.8万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

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クラウンスポーツとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  エレメント
590万円820万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2487 排気量(cc) 2354
177~186 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

---
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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