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ジムニーシエラとS600を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  S600
VS
45万円498万円
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中古車相場 413万円498万円
S600の相場表を見る
962 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型/メーカーオプション9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ/スズキコネクトエンスタ可/ワーク16インチアルミ/トーヨーR/Tタイヤ/LEDヘッドライト/アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD GREDDYデモカー 後付ターボ装着

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5型 登録済未使用車 新品カスタム車 ショウワガレージ2インチUP デルタフォース16インチAW TOYOオープンカントリーMTタイヤ アルパイン9型ディスプレイ Carrozzeriaスピーカー CarPlay接続 ETC Bカメラ

    本体価格
    310.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 5MT 社外ルーフラック 社外ハイマウントストップランプ 社外ボンネットガード 社外リアラダー 積込夏タイヤ 6.8インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC レーンキープ シートヒーター

    本体価格
    275.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 全塗装済み

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ ワンオーナー 禁煙車 前後ドラレコ ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth シートヒーター アルミホイール キーレス スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 5MT 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    274.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 16インチデルタフォース HKSマフラー 社外ラテラルロッド 社外ステアリングダンパー CLリンクルーフキャリア 社外グリル 8インチナビ ドラレコ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S600 2シーター ベースグレード ハードトップ付き

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S600 ・ 車検あり CVKキャブ マニュアル ETC 外装内装仕上済み

    本体価格
    498万円

  • ホンダ S600 600cc直列4気筒4ストローク DOHCエンジン ツインマフラー ソフトトップ 記録簿付

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S600 S600 

    本体価格
    応談

関東
253
265.8万円
関西
114
278.3万円
東海
148
279万円
北海道
78
261.6万円
九州
93
263.3万円
東北
88
258.6万円
北陸・甲信越
91
260.8万円
中国
70
273.3万円
四国
27
256万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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S600の中古車を探す

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ジムニーシエラとS600のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  S600
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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