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ランドクルーザー70ピックアップとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70ピックアップとシティカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  シティカブリオレ
VS
400万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
シティカブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 買取直販 70周年記念グリル コンソールボックス アニバーサリーエンブレム ウッド調ステアリング 革調シフトノブセット インテリアパネル インナーブラックヘッドライト(丸目風) ブラック塗装Fバンパー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 禁煙車 4WD MT車 純正SDナビ フルセグ ETC Bluetooth接続 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    505.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5MT/新品ジオランダーG003MTタイヤ/フロント・リア電動デフロック/電動ウィンチ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/サブウーファー/社外ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/トランスファー切替/キーレス/禁煙

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ウインチ LSD ナロー

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外ホイール リフトアップ公認 1年保証

    本体価格
    989.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    533.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 再販モデル/MOTORAGEリフトアップキット/ランチョショック/TJMシュノーケル/100mmオーバーフェンダー/TRAILロールバーwithカーゴキャリア/電動ウィンチ/4WAYステアリングダンパー/純正SDナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック/DEAN16インチAW/ジオランダーMTタイヤ/SUXONマフラー/社外ショック/社外電動ステップ/ヒッチメンバー/ナルディウッドハンドル/ナビTV/レザーシートカバー/バックカメラ

    本体価格
    563万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック ウインチ付

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 前後デフロック リフトUP ブラッドレー匠 オープンカントリーAT ARBオーバーランダーカスタム キャノピー ルーフテント オーニング シートカバー ウッドハンドル ETC 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

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    99万円

  • ホンダ シティカブリオレ  RSワタナベAW

    本体価格
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  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ 1.2 AT車 四座 オープン

    本体価格
    121万円

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    応談

  • ホンダ シティカブリオレ  

    本体価格
    175万円

関東
11
570.1万円
関西
3
700.9万円
東海
4
480万円
北海道
4
499.5万円
九州
1
483.5万円
東北
2
541.4万円
北陸・甲信越
1
533.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
131万円
関西
2
150万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
99万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
167.5万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ   ホンダ  シティカブリオレ
350万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5270×1770×1950 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
231 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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