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バモスホビオバンとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
12.8万円127万円
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中古車相場 2338万円3970万円
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87 中古車掲載台数 22
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD CDチューナー 新規車検! 純正フロアマット サイドバイザー ABC パワーウインドウ EBD 冷房・暖房

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD フロア4AT 両スライド アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビ 5速マニアル

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ベースグレード ホンダディーラー点検整備車輛 禁煙車 4速AT 4WD ハイルーフ ギャザーズナビ CD SDカード ハンズフリー 黒モケットシート フルフラット キーレス リアヒーター付き 外12AW 軽貨物車

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT 車検整備付 ワンオーナー

    本体価格
    33.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD 5MT ハイルーフ 修復歴無し 4ナンバー車 軽貨物 積載量350kg

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 検査10年2月/83300km時/ドライブレコーダー/タイミングベルト交換済/5速ミッション車両/4WD/ドライブレコーダー

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD リアヒーター リアエンジン4WD

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    3970万円

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    本体価格
    2575万円

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    2970万円

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    本体価格
    3155万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 正規ディーラー車/カーボンLEDステア/カーボンエンジンカバー/カーボンセンターブリッジ/赤革/電動シート/20インチ鍛造ホイール/フロントリフター

    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    3428万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    3156万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    2850万円

関東
26
43.5万円
関西
9
39.7万円
東海
12
39.6万円
北海道
4
57.7万円
九州
18
51.3万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
55.9万円
中国
3
55.6万円
四国
4
76.9万円
地域別台数
関東
8
2865.9万円
関西
4
3276.3万円
東海
5
3065.8万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
2
2390万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---

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バモスホビオバンとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   フェラーリ  F12ベルリネッタ
115.9万円147.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
656 排気量(cc) 6262
45~53 最高出力(馬力) 740
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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