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バモスホビオバンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
15万円127万円
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中古車相場 15.8万円155万円
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84 中古車掲載台数 99
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検2年受渡 タイミングベルト交換済 300km試乗済 ラジオダメ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速MT ETC キーレス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイベル交換渡し

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ 修復歴無し CD ETC スライドドア キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン プロ 4WD 

    本体価格
    29.7万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC キーレス 両側スライドドア

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    23万円

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    本体価格
    155万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ナビ バックカメラ ETC タイミングベルト交換済み タイヤ新品交換済み 純正アルミホイール

    本体価格
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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 3AT/ナビ/ETC/キーレス/PW/アルミ

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    63万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC オーバーヘッドコンソール アルミホイール ドアバイザー キーレスキー フルフラット エアコン パワステ パワーウィンドウ ライトレベライザー フォグライト リアヒーター 車検2年

    本体価格
    54.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 走行34000キロ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    39.3万円

関東
23
46.1万円
関西
11
40.4万円
東海
9
37.2万円
北海道
3
33万円
九州
15
49万円
東北
7
45.8万円
北陸・甲信越
7
50.2万円
中国
6
66.4万円
四国
3
74.3万円
地域別台数
関東
48
56.4万円
関西
10
70.4万円
東海
7
48.8万円
北海道
1
38万円
九州
13
46.2万円
東北
6
51.9万円
北陸・甲信越
2
42.4万円
中国
6
65.7万円
四国
6
71.2万円

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ホンダ  バモスホビオバン   スバル  サンバーディアスワゴン
115.9万円147.4万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~58
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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