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CR-ZとA4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アウディ  A4
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 20万円588万円
A4の相場表を見る
430 中古車掲載台数 230
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 走行133600キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビワンセグTVバックカメラ音楽録音ビルトインETCハーフレザー

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 社外AW ETC Bカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF1無限フルエアロBBSアルミテイン車高調

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ ヘッドライトクリア施工車 ツートンペイント 後期 スマートキー HDDナビ TV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 無限リアウィング 17インチアルミ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル レカロフルバケ Bluetooth 社外マフラー 車高調 サブウーハー 社外ナビ バックカメラ 6速マニュアル車 純正シート付 スマートキー ドラレコ Bカメ セキュリティー メモリーナビ Aストップ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガナドルーマフラー THIN車高調

    本体価格
    62万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビバックカメラETCクルコン社外16AW

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    192.6万円

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  • アウディ A4 35 TFSI Sライン TVチューナー サラウンドビュカメラパークアシスト フロントシート電動調節機能 電動調節機能メモリー機能 レーンアシスト サイドアシスト スポーツサスペンション

    本体価格
    311万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 右ハンドル/グレイシアホワイト/ワンオーナー/アシスタンスP/レザーシート/マトリクスLEDヘッドライト/ワイヤレスチャージング/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    238万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI (禁煙車)(黒本革シート)(レーダークルーズ)(シートヒーター)(パワーシート)(パドルシフト)(全周囲モニター)(アイドリングストップ)(シートメモリー)(コーナーセンサー)(純正17インチAW)

    本体価格
    103.9万円

関東
175
77.3万円
関西
43
72.3万円
東海
79
92.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
32
59万円
北陸・甲信越
18
70.9万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
77
243.3万円
関西
32
255.3万円
東海
33
313.2万円
北海道
19
175.3万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
23
253.3万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円

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CR-ZとA4のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アウディ  A4
226.8万円449.4万円 新車時価格 447万円764万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
113~156 最高出力(馬力) 150~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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