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CR-ZとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  GLB
VS
28円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1030万円
GLBの相場表を見る
438 中古車掲載台数 98
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT スカイルーフ 社外2本出しマフラー ディスプレイオーディオ バックモニター 黒革シート シートヒーター HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ オートクルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ ヘッドライトクリア施工車 ツートンペイント 後期 スマートキー HDDナビ TV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 無限リアウィング 17インチアルミ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正メモリーナビ CD DVD Bluetooth ワンセグ バックカメラ ETC ステリモ クルコン 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 純正アルミ 名古屋仕入

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・メモリーナビ・オートA/C・ウィカーミラー・ETC・パドルシフト・ドアバイザー・純正16インチアルミ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビゲーション バトルシフト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1.5アルファ 6速MT 禁煙

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オートクルーズ スマートキー ナビ バックカメラ ETC HID リアスポイラー ワンセグ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ハイブリッド ZF1 修復歴無し ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    577.8万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    539.9万円

関東
174
77.1万円
関西
45
71.7万円
東海
78
92.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
73.6万円
東北
34
65万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
12
109.4万円
地域別台数
関東
48
616.6万円
関西
20
603.8万円
東海
14
622.1万円
北海道
4
587万円
九州
3
600.5万円
東北
1
549.7万円
北陸・甲信越
2
645.3万円
中国
4
677.8万円
四国
2
597.9万円

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CR-ZとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデスAMG  GLB
226.8万円449.4万円 新車時価格 737万円1020万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
113~156 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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