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CR-Zとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとエルドラドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  エルドラド
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
409 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコン・ETC・HID・記録簿あり

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション スマートキー 大型リアスポイラー 純正アルミホイル HIDヘッドライト 外ハンドル フル装備 ルームクリーニング済 タイミングチェーン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ CR-Z MUGEN RZ キーレス メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 無限サスペンション 無限3連メーター 300台限定シリアルNo.037 ハーフレザー 無限17インチAW 無限スーパーチャージャー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル キーレス 1セグTV メモリーナビ ナビテレビ 盗難防止 オートクルーズコントロール エアコン エアバック ETC車載器 パワーウインドウ VSA ABS PS 衝突安全ボディ Aストップ Bモニタ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ!6MT!スマートキー!バックカメラ!クルーズコントロール!Defi3連メーター!ノブレッセマフラー!ETC!

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/社外マフラー/バックカメラ/ビルドインETC/Bluetooth接続/ワンセグ/パドルシフト/HIDヘッドライト/クルーズコントロール/オートライト/オートエアコン/盗難防止装置

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル スタンダードインターナビ クルーズコント

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル FOPナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー スペアキー有 CD DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

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  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

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    応談

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    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3359万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

関東
177
82.5万円
関西
42
69.1万円
東海
68
96.8万円
北海道
11
59.6万円
九州
37
69万円
東北
25
55.7万円
北陸・甲信越
14
73.5万円
中国
25
73.3万円
四国
10
93.1万円
地域別台数
関東
2
3359万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  エルドラド
226.8万円449.4万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1496 排気量(cc) 4564~4892
113~156 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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