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CR-Zとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォード  サンダーバード
VS
19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 ---
サンダーバードの相場表を見る
420 中古車掲載台数 10
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限スポイラー HKSマフラー SHOWAサス

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ フルTV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    127.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III ナビ リアカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スカイルーフ 黒革シート ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ナビTV/Bカメラ/17AW/HID

    本体価格
    56万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車高調6MTディスプレイオーディオETC

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    43.9万円

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    応談

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  • フォード サンダーバード ディーラー車 

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  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

関東
153
76.9万円
関西
55
87.6万円
東海
68
85.7万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
5
532万円
関西
1
---
東海
4
187万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォード  サンダーバード
226.8万円449.4万円 新車時価格 453万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
1496 排気量(cc) 3787~4942
113~156 最高出力(馬力) 140~190
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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