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CR-Zとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
406 中古車掲載台数 33
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル α・Final label ファイナルレーベル

    本体価格
    138万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取直販・クルーズコントロール・バックモニター・ワンセグテレビ・シートヒーター・ETC・純正ナビ・エンジンスターター・スマートキー・オートエアコン・横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ テレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2最終モデル 走行9000キロ

    本体価格
    278.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX パワステ パワーウインドウ 全塗装

    本体価格
    163.8万円

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    135.8万円

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    本体価格
    145.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si・II 塗装仕上タイベルミッションクラッチ交換済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 SiR SiR-VTEC B16A 5MT アドバンカラー フル装備 クスコ車高調 ゼロファイターマフラー センターパイプ改 カーボンGTウィング 8Pロールバー ZEKE15AW フルバケ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 VTi 5MT PS PW リアスポ 全塗装済

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C 純正5速MT 車高調 ダッシュボードマット メッキホイールキャップ 電動ドアミラー CD再生 走行約42000km

    本体価格
    74.8万円

関東
170
80.9万円
関西
43
68万円
東海
68
96.9万円
北海道
9
59.2万円
九州
38
68.5万円
東北
26
55万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
22
135万円
関西
6
226.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
2
147万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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シビックフェリオの中古車を探す

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CR-Zとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
113~156 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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