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CR-Zとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ランチア  イプシロン
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
414 中古車掲載台数 6
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正ナビ デジタルTV DVD再生 バックモニター 純正16インチアルミ フロントフォグランプ ステアスイッチ オートライト オートクルーズ オートエアコン スマートキー ETC車載器

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/ガラスルーフ/社外マフラー/半革シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビTV/Bカメ/HID/ETC/スピーカーイルミ

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 最終モデル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート ETC デジタルインナーミラー フォグライト アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期 ZF2 6速MT スカイルーフ PLUS SPORTシステム SHOWATUNINGサスペンション KENWOODナビ バックカメラ TV Bluetooth ETC ステアリングリモコン クルコン オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型・無限リアスポイラー・純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT フルエアロ ローダウン 車高調       okiraku製リアバンパー スタイルスポーツ製フロントバンパー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正インターナビ ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール HIDオートヘッドランプ 社外16インチアルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スマートキー2本

    本体価格
    94.8万円

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    93万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ランチア イプシロン 1.2 

    本体価格
    198万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    68万円

関東
172
81.3万円
関西
39
73万円
東海
73
95.2万円
北海道
10
63.1万円
九州
33
71.4万円
東北
33
57.6万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
26
73.3万円
四国
12
91.1万円
地域別台数
関東
2
81.5万円
関西
1
68万円
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
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CR-Zとイプシロンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ランチア  イプシロン
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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