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CR-Zとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとフォーツークーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツークーペ
VS
19万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 16.6万円399.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
392 中古車掲載台数 140
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT1年保証TEIN車高調WORK18AW社外マフラー

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ ステアシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ ETC Rカメラ スマートキー ド

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ アンドロイドオーディオ Bカメ ガラスR

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期モデル スカイルーフ +Sボタン Bカメラ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検2年 新品タイヤAW CARPLAY対応 Bカメラ

    本体価格
    78万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    138万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 禁煙 ナビ CD DVD BT キーレス サンルーフ

    本体価格
    16.6万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ビルシュタイン車高調 ナビTV

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスサンルーフ・社外モニター付

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    214.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    190万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 

    本体価格
    29.9万円

関東
135
82.5万円
関西
43
79.6万円
東海
56
81.5万円
北海道
21
55万円
九州
52
64.4万円
東北
36
78.9万円
北陸・甲信越
21
62万円
中国
16
79.4万円
四国
12
95.9万円
地域別台数
関東
47
88.2万円
関西
44
96.5万円
東海
13
99.1万円
北海道
1
27万円
九州
14
47万円
東北
4
54.3万円
北陸・甲信越
3
35.3万円
中国
8
83.7万円
四国
6
43.6万円

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CR-Zとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   スマート  フォーツークーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 199万円409万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1496 排気量(cc) 897~998
113~156 最高出力(馬力) 71~109
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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