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CR-ZとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
434 中古車掲載台数 40
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT サンルーフ ナビ フルセグTV ETC 保証1年 ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール Bluetooth接続 サブウーファー バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本革シート シートヒーター カーテン&サイドエアバッグ 純正HDDナビ バックカメラ HID フォグ ETC スマートキー

    本体価格
    38.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 事故歴無 ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 社外マフラー 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル フルセグTV・ETC・バックカメラ・クルーズ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ ワンオーナー車 障害物センサー オートライト HIDヘッドライト ハーフレザーシート パドルシフト 純正17インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ 無限リアスポイラー テイン車高調 ZERO1000エアチャンバー クスコタワーバー 17インチアルミ 17インチアルミ ドライブレコーダー 純正ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    126.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ キーレス ETC AW PS PW A/C

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本革シート ガラスサンルーフ HDDインターナビ バックカメラ SHOWA足回り BBS ノブレッセセンター出しマフラー ディフューザー SPOONリジカラ スマートキー ETC ABS エアバック

    本体価格
    65万円

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    180万円

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    本体価格
    389万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 認定中古車2年保証 メモリー付パワーシート シートヒーター マジックスカイコントロール 純正ドライブレコーダー レーダーセーフティ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション 特別仕様車/レーダーセーフディPK黒革シート/純正マルチナビ地デジBT/Bカメラ/前席シートヒーター/D席メモリーシート/BSM

    本体価格
    397.7万円

関東
179
77.5万円
関西
48
72.4万円
東海
75
97.8万円
北海道
11
56.5万円
九州
42
74.4万円
東北
35
65.4万円
北陸・甲信越
16
75.1万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
17
313万円
関西
9
391.3万円
東海
4
347.4万円
北海道
0
---
九州
2
292万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
314万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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CR-ZとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   メルセデス・ベンツ  SLC
226.8万円449.4万円 新車時価格 530万円720万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1496 排気量(cc) 1595~1991
113~156 最高出力(馬力) 156~184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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