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CR-Zとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   日産  シーマ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
407 中古車掲載台数 164
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/最終型/無限リアスポイラー/PLUS SPORTシステム/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト/シティブレーキアクティブシステム/専用シート/スマートキー/エンジンプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オートクルーズ スマートキー ナビ バックカメラ ETC HID リアスポイラー ワンセグ タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT フルエアロ 社外マフラー ナビTV

    本体価格
    139万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビパドルシフト禁煙クルーズコントロール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ルーフブラック 17AW サスKIT Fリップ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 純正ナビ デジタルTV DVD再生 バックモニター 純正16インチアルミ フロントフォグランプ ステアスイッチ オートライト オートクルーズ オートエアコン スマートキー ETC車載器

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ワンオーナー/あんしんPKG(衝突軽減ブレーキ/サイド・カーテンエアバッグ)/クルーズコントロール/LEDヘッド・Fフォグ/黒合皮コンビシート/スマートキー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ロッソモデロマフラー

    本体価格
    20万円

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    35.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/CD/DVDビデオ再生OK/フルセグTV/ドアバイザー/純正アルミ/ウッドコンビハンドル/フロント両席パワーシート/助手席オットマン/最終後期型

    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    125万円

関東
173
79.8万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
36
68.4万円
東北
27
55.4万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
50
155.4万円
関西
23
133.3万円
東海
16
143.8万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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CR-Zとシーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  シーマ
226.8万円449.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
113~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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