ホンダ CR-Z | 日産 パオ | |
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VS | ||
20万円~294.8万円
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中古車相場 |
65万円~275万円
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393台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Z | 日産 パオ | |
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226.8万円~449.4万円 | 新車時価格 | 138.5万円~154万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1570×1475 |
1496 | 排気量(cc) | 987 |
113~156 | 最高出力(馬力) | 52 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
22.5~25km/L | 10.15モード燃費 | --- |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2) |
解説 |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1) |
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