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CR-Zと3008を比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと3008の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  3008
VS
15.8万円294.8万円
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中古車相場 39.8万円603.4万円
3008の相場表を見る
391 中古車掲載台数 259
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/Bカメラ/オートローン対応/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル ナビ TV バックカメラ ETC フリーキー×2

    本体価格
    46万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ドラレコ HID ENKEI17インチAW

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ZF2最終モデル

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限スポイラー HKSマフラー SHOWAサス

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロフルエアロ スプーン17AW

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ 外17AW&モデューロマフラー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外マフラー・社外ホイール

    本体価格
    51万円

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    40万円

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    257.6万円

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    238万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ carplay シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    251.3万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 登録済未使用車 新車保証付 延長保証付き

    本体価格
    567.5万円

  • プジョー 3008 GTライン ナビTV 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    228.7万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承/ワンオーナー/ETC/ACC

    本体価格
    285万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ/パワーシート/シートH/ナビ/TV

    本体価格
    216.5万円

関東
130
74.5万円
関西
42
89.3万円
東海
75
82.3万円
北海道
20
51.4万円
九州
45
70.2万円
東北
27
64.8万円
北陸・甲信越
20
78.5万円
中国
19
87.3万円
四国
13
105.2万円
地域別台数
関東
88
301.7万円
関西
39
301万円
東海
68
305.2万円
北海道
4
297.6万円
九州
19
229.8万円
東北
10
218.4万円
北陸・甲信越
18
319万円
中国
7
287.4万円
四国
6
277.8万円

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CR-Zと3008のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   プジョー  3008
226.8万円449.4万円 新車時価格 354万円710.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
113~156 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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