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CR-Zとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンエステート
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 51.6万円822.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
435 中古車掲載台数 163
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン パドルシフト HIDヘッドライト スポーツペダル スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 走行40600KM HIDライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/フルセグナビ/オートエアコン/ETC/スマートキー/盗難防止/横滑り防止/純正アルミ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/HID/電動格納ミラー/ドラレコ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II カロッツェリアSDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC・純正17AW

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 夏冬タイヤ純正AWセット・Bカメ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドラレコ ETC ワンセグTV 純正アルミホイー

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル グレード専用内装 社外ナビゲーション フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年 ナビ FM AM TV CD DVD AUX スマートキー 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドランプ ウインカーミラー フォグランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

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    595万円

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    801万円

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    本体価格
    725.2万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD Z・VERZ WHEELS DDR02 22インチホイール・12.3インチナビ・BSM・HUD・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・ベンチレーション・ステアリングヒーター

    本体価格
    759万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    643万円

関東
178
77.5万円
関西
43
72.2万円
東海
80
93.8万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
61.5万円
北陸・甲信越
21
67.6万円
中国
24
75.9万円
四国
8
111.5万円
地域別台数
関東
83
499.5万円
関西
21
526万円
東海
17
420.3万円
北海道
6
553.8万円
九州
16
396.4万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
7
565.1万円
中国
4
689.5万円
四国
7
354.3万円

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CR-Zとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  クラウンエステート
226.8万円449.4万円 新車時価格 635万円890万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1496 排気量(cc) 2487
113~156 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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