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CR-Zとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとビスタアルデオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 43.6万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
405 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HIDヘッドライト ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール フォグライト オートライト スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Wエアバック クルーズコントロール ミラーヒーター ETC HDDナビ/TV/DVD-V バックカメラ HIDライト/オートライト フォグランプ ブリッツ車高調 減衰調整付 社外アルミ 社外Frリップスポイラー

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 社外17AW  ナビ スマートキー

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 1年間走行無制限保証付き パドルシフト Bluetooth対応ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 新品アンチエイジングオイル交換 ボディーコーティング

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC.ナビ.クルコン.MT.HID.スマートキ―

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルコン・ETC・HID・記録簿あり

    本体価格
    31万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.6万円

関東
173
81.2万円
関西
42
69万円
東海
68
95.6万円
北海道
9
59.2万円
九州
38
68.4万円
東北
27
55.4万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
23
70.7万円
四国
10
93.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ビスタアルデオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1496 排気量(cc) 1794~1998
113~156 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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