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CR-ZとGSを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとGSの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   米国レクサス  GS
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
407 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 衝突軽減 スカイルーフ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー買取直販・クルーズコントロール・バックモニター・ワンセグテレビ・シートヒーター・ETC・純正ナビ・エンジンスターター・スマートキー・オートエアコン・横滑り防止機能・アイドリングストップ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 車検2年・6MT・無限エアロ・Modulo・新品タイヤ・リアスポイラー・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 限定車・専用ボディカラー・HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・スマートキー・純正16inAW・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト ガラスルーフ ETC 純正アルミ ハーフレザー BT接続 パドルシフト CD/DVD再生 フルセグTV フロアマット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウイング

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/USB/バックカメラ/ビルトインETC/オートエアコン/純正16インチアルミ/2023年製BSタイヤ/キーフリー/Rスポイラー/レベライザー/盗難防止

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
177
82.5万円
関西
41
69.1万円
東海
68
95.5万円
北海道
11
59.6万円
九州
37
69万円
東北
25
55.7万円
北陸・甲信越
13
76.6万円
中国
25
73.3万円
四国
10
93.1万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   米国レクサス  GS
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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