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CR-Zとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
387 中古車掲載台数 37
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 衝突安全ボディ ハイブリッド

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/社外AW/ディーラー入 庫/車高調

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビワンセグTVETCバツクカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 HIDライト HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー装備

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期6MTナビフルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT  ナビ クルコン 走行34000k

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ テレビ リアカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンセグTV・純正アルミ・スペアキー

    本体価格
    30万円

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    119万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

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    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 走行3.8万km 黒本革シートヒーター

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    79.8万円

関東
132
75.8万円
関西
52
87万円
東海
66
80.6万円
北海道
17
55.3万円
九州
48
66.5万円
東北
26
61.4万円
北陸・甲信越
15
72.6万円
中国
18
77.4万円
四国
13
101.7万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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CR-Zとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
226.8万円449.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496 排気量(cc) 1389
113~156 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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