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フィットハイブリッドとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとシビックセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
427 中古車掲載台数 80
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 2年車検TVナビ電動格納ミラー DVDバックカ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 ホンダセンシング ナビ//ラジオ  キー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 社外アルミホイール・社外エアロ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリット Lパッケーシ 

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・オーディオ・スペアキー有り

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ   シートヒーター   ドラレコ前後

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 AT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証ナビRカメDレコETC地デジLED

    本体価格
    169.8万円

関東
133
44.3万円
関西
53
43.9万円
東海
38
51.4万円
北海道
25
80.2万円
九州
77
56.7万円
東北
45
47万円
北陸・甲信越
22
47.4万円
中国
21
48.5万円
四国
13
64.4万円
地域別台数
関東
21
159.6万円
関西
11
110.2万円
東海
16
180.2万円
北海道
4
167.7万円
九州
6
187.8万円
東北
9
157万円
北陸・甲信越
8
169.4万円
中国
3
171.3万円
四国
2
179.2万円

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フィットハイブリッドとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  シビックセダン
159万円210万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1339~1496 排気量(cc) 1496
88~114 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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