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フィットハイブリッドとN360を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとN360の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  N360
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
365 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3万キロ 純正HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルコン HDDナビ DVD CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10周年記念車 東海仕入 ナビTV Bluetooth スマートキー ディスチャージヘッドライト クルコン 純正アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応 下取り強化中 検R8/8 社外アルミホイール キーレス ETC 社外ナビ DVD再生 CD再生 アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ N360 NIII360 ツインキャブ 純正4速  修復歴無し

    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

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    110万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 N-III 記録簿 4速マニュアル N-III CUSTOM

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N360 N-III カスタム マニュアル Nコロ 全塗装 マニュアル 実動車 全陸可 試乗可

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N360 不明 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N360 カスタム NII型 ハヤシストリート10インチアルミ 赤内装 タコメーター 全塗装済

    本体価格
    135万円

関東
142
45万円
関西
45
50.9万円
東海
24
53.6万円
北海道
10
71.7万円
九州
66
47.4万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
23
65.1万円
中国
18
48.3万円
四国
11
56.7万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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N360の中古車を探す

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フィットハイブリッドとN360のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  N360
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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