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フィットハイブリッドとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9.9万円155.2万円
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中古車相場 2120万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
443 中古車掲載台数 136
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・Bカメ・Bluetooth・フルセグ・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ クルコン HIDオートライト シートヒーター ETC インテリキー

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 純正メモリーナビ リアカメラ シートヒーター 純正アルミホイール ETC クルーズコントロール オートライト パドルシフト ワンオーナー 盗難防止システム 禁煙 横滑防止  キーレス エアコン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ 1年保証

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 後期モデル・禁煙車・走行55411キロ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・キーレス・クルコン・LEDライト・レベライザー・ウィンカーミラー・電格ミラー・ETC・ECOモード・記録簿・取説

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー HIDヘッドライト オートライト ETC クルーズコントロール AUX付 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパケ 4WD ドラレコ フルセグTV メモリナビ AW

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車左H4WD純正OPダイナミックエアロキット付純正Opセンターロック鍛造20AW純正OPガラスEgフード純正OPスポーツエキゾースト可変切替純正OPフロントリフター純正OPカーボンエンジンベイカーボンブレーキ

    本体価格
    2498万円

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    2499万円

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    応談

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    3565万円

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    本体価格
    3240万円

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    本体価格
    3410万円

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    本体価格
    2549.8万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 スタドロ ハイパーAW ローダウン

    本体価格
    2330万円

関東
155
41.9万円
関西
59
49.7万円
東海
43
57.9万円
北海道
11
58.8万円
九州
74
50.1万円
東北
39
48.9万円
北陸・甲信越
27
54.1万円
中国
18
50.9万円
四国
17
54.8万円
地域別台数
関東
47
3674.5万円
関西
26
3387.6万円
東海
34
3331.9万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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フィットハイブリッドとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ランボルギーニ  ウラカン
159万円210万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1339~1496 排気量(cc) 5204
88~114 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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