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フィットハイブリッドとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   ランドローバー  フリーランダー2
VS
9.8万円144.8万円
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中古車相場 54.8万円218万円
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601 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 1年保証 VSA クルコン スマ-トキ-

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ・TV・USB・バックカメラ・ETC・HID

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 9インチSDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 オートエアコン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルーズコントロール 社外ナビ 弊社下取

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 車検整備付 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 無限エアロ 無限15インチAW

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 車検整備2年実施 ナビ ヒートシーター

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正HDDナビ/Bカメラ/オート付HID&フォグ

    本体価格
    49.8万円

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    84.8万円

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    64.8万円

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    本体価格
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  • ランドローバー フリーランダー2 2.0 4WD 2.0Si4 ブラックレザー ナビ Bモニター

    本体価格
    84.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 スペシャルエディション 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ B&Sカメラ

    本体価格
    107.3万円

関東
190
43.7万円
関西
66
38.7万円
東海
69
50.1万円
北海道
22
55.5万円
九州
92
57.2万円
東北
60
44.3万円
北陸・甲信越
49
43.5万円
中国
33
61.2万円
四国
20
71.8万円
地域別台数
関東
12
92.9万円
関西
1
161.8万円
東海
1
72万円
北海道
2
87万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フリーランダー2の中古車を探す

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フィットハイブリッドとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ランドローバー  フリーランダー2
159万円210万円 新車時価格 390万円584万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~3192
88~114 最高出力(馬力) 232~240
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 8~8.1km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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