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フィットハイブリッドとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとミディアムクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 105万円1480万円
ミディアムクラスの相場表を見る
371 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション TV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ Bluetooth クルーズコントロール 地デジ キーレス 禁煙

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HIDパッケージHondaスマートキーシステム

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 防錆塗装キーレスCDETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 修復歴無し

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行33315キロ!! 車検R9年9月!! 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ ワンセグ スマートキー クルーズコントロール ETC HID オートエアコン 記録簿付 取説 保証書

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Fパッケージ/BluetoothオーディオTVナビ/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    20.9万円

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    応談

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    232万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 右H 走行30000km  純正15インチアルミホイール タイヤ新品交換済み デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前後アームレスト

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TE E500仕様 リミテッド用17AW 黒革 SR 左H

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E AMG6.0 エンジン換装・公認車両

    本体価格
    応談

関東
146
44.8万円
関西
47
50.1万円
東海
24
53.6万円
北海道
11
68.3万円
九州
67
46.7万円
東北
25
43.2万円
北陸・甲信越
22
65.6万円
中国
17
49万円
四国
12
55.5万円
地域別台数
関東
18
459.1万円
関西
7
265万円
東海
5
289.8万円
北海道
2
298万円
九州
3
322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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フィットハイブリッドとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
159万円210万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1339~1496 排気量(cc) 2198~4973
88~114 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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