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フィットハイブリッドとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
14.8万円81.1万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 81.5万円568万円
CLAクラスの相場表を見る
430 中古車掲載台数 297
  • ホンダ フィットハイブリッド Lパ ハイブリットレンタUP車Bluetooth接続 シンプル車検&1年保証加入保証限度有プラ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー/Bカメラ/ETC/タイヤ2023年製

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 純正ナビ&TV シティブレーキアクティブシ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検2年 1オナ禁煙 CD AUX クルコン 記録簿

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 先 着20名様 限 定 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV リュクス 

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル HIDライト SDナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    323万円

関東
157
45.5万円
関西
56
43万円
東海
37
59.6万円
北海道
18
42.5万円
九州
61
61.9万円
東北
57
47.3万円
北陸・甲信越
14
51万円
中国
20
57.8万円
四国
10
70.2万円
地域別台数
関東
96
279万円
関西
49
313.2万円
東海
57
306.7万円
北海道
19
196.2万円
九州
31
292.2万円
東北
10
346.7万円
北陸・甲信越
21
285.4万円
中国
13
333万円
四国
1
331万円

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フィットハイブリッドとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
159万円210万円 新車時価格 446万円656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1339~1496 排気量(cc) 1331~1991
88~114 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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