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フィットハイブリッドとEQAを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとEQAの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 274.9万円718万円
EQAの相場表を見る
445 中古車掲載台数 141
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・ナビ・電格ミラー・パワステ・スマートキー・ハイブリッド

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ・Bカメラ・ETC・キーフリー・タイミングチェーン・アイドリングストップ・ディスチャージヘッドライト・オートライト・LEDドアミラーウインカー・ストップランプ&テールランプ・社外アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Bluetooth ABS エアコン

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行6.1万km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV RS 

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV クロスター ワンオーナー スマートキー 寒冷地仕様 LEDヘッドライト フルセグナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション CarsOsaka:K1870

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    481.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    339.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    359.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス EQA250プラス アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター MBUX 360度 Apple CarPlay レーダーセーフティーパッケージ フットトランクオープナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 

    本体価格
    489.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ MP202501/アダプティブダンピングシステム付サスペンション/弊社デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    528万円

関東
156
42.3万円
関西
61
50.7万円
東海
38
65.9万円
北海道
12
62.6万円
九州
77
51.1万円
東北
34
44.4万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
21
49.4万円
四国
17
54.7万円
地域別台数
関東
57
476.8万円
関西
36
447万円
東海
21
494万円
北海道
1
515.9万円
九州
10
446万円
東北
5
562万円
北陸・甲信越
7
469.4万円
中国
2
422.6万円
四国
2
418万円

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フィットハイブリッドとEQAのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  EQA
159万円210万円 新車時価格 640万円837万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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