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フィットハイブリッドとギャランを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとギャランの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ギャラン
VS
7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
446 中古車掲載台数 12
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール/ディスチャージヘッ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション カロッツェリアHDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HIDライト アルミホイール(社外)

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル スマートキー クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV クロスター クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス ナビ ETC 社外AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ベースグレード ナビ TV キーレス CD DVD ETC 盗難防止システム ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー・HDDナビ・バックモニター・HID・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ CD DVD TV AM FMラジオ ミュージックサーバー USB AUX ETC ドライブレコーダー オートエアコン 電動格納リモコンミラー キーレス Wエアバック ABS プライバシーガラス FF CVT

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド XHセレクション ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン スマートキー エンジンスターター ETC CDオーディオ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    30万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    179.2万円

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  • 三菱 ギャラン コルト ギャラン SL 茶革 5速 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャラン バン GL ワタナベホイール・茨ナンバー・YouTube紹介動画有り

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    95.1万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT ワンオーナー 外AW タイベル交換車

    本体価格
    211.5万円

関東
156
42.5万円
関西
63
51.8万円
東海
36
67.6万円
北海道
11
64.1万円
九州
77
51.3万円
東北
34
44.4万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
24
54.7万円
四国
16
56.8万円
地域別台数
関東
10
208.1万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとギャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   三菱  ギャラン
159万円210万円 新車時価格 155万円309.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1339~1496 排気量(cc) 1834~2498
88~114 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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