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フィットハイブリッドとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとフェアレディの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  フェアレディ
VS
13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 338万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
393 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEVホーム20THカーサ 

    本体価格
    166.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV RS フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年保証付純正ナビ地デジBカメスマートキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /モデューロ15インチAW/カロッツェリアナビ/Bluetooth/フルセグTV/クルーズコントロール/禁煙車/ETC/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/DVD再生/キーレスエントリー/

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド XHセレクション ワンセグナビ ETC 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行3万キロ 純正HDDナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラシートヒーター

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド/ETC/オート電動格納サイドミラー/ナビ/フルセグTV/DVD再生/クルーズコントロール/ECON/キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパケ 4WD 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

関東
152
43.5万円
関西
49
49万円
東海
25
48.3万円
北海道
12
69万円
九州
71
46.5万円
東北
28
39.5万円
北陸・甲信越
23
65.1万円
中国
18
56.8万円
四国
15
57万円
地域別台数
関東
9
542.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
4
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとフェアレディのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  フェアレディ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) ---
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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