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フィットハイブリッドと207を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドと207の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
361 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC 社外テールランプ&マフラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/純正ナビ・TV/HIDライト/スマートキー/

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/ETC/HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ABS・Wエアバッグ付・純正ナビ・ワンセグTV・AUX・ETC・ウインカーミラー・ツイーター・プライバシーガラス・電動格納ミラー・ヘッドライト調整付・セキュリティー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 車検整備付 前席シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV CD/DVD Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ハンドルスイッチ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検整備付 TV ナビ アルミホイール ワンオーナー Wエアーバック 安全ボディ キーレスエントリー 電格ミラー 禁煙 パワーウィンド 1セグ フルオートエアコン ETC ABS

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 車検9年10月/純正9インチナビ&フルセグTV/Bluetooth/純正エアロ/純正アルミ/HIDライト/スマートキー/バックカメラ/ETC/クルコン/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビワンセグTV車検2年含ETC

    本体価格
    30万円

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    35万円

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    38万円

  • プジョー 207 シエロ 正規ディーラー車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続 CD ETC リア障害物センサー ガラスルーフ ダウンサス 社外フロントリップスポイラー 社外リアスポイラー 社外16インチアルミホイール

    本体価格
    33.2万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

関東
139
46.8万円
関西
44
48.1万円
東海
23
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
49.2万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
22
58.2万円
中国
19
47.1万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
9
27万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットハイブリッドの中古車を探す

207の中古車を探す

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フィットハイブリッドと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   プジョー  207
159万円210万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 1360~1598
88~114 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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