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フィットハイブリッドとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとアルカナの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  アルカナ
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
593 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー モデューロサイドステップイルミ付

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ドラレコ/社外アルミ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 地デジ ETC バックカメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ リアカメラ ETC 純正アルミ オート

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ フルセグTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション フルセグナビ Bカメ Bluetooth クルコン

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新車保証継承 ETC 360度カメラ搭載

    本体価格
    328.5万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 試乗車アップ

    本体価格
    398万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    409.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカー 電動シート 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    298万円

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    329.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 新保継ワンオナACC純正AW全周囲カメETC

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    329万円

関東
188
44.5万円
関西
57
39.1万円
東海
69
46.2万円
北海道
19
39.5万円
九州
104
55.4万円
東北
64
41.4万円
北陸・甲信越
51
44.8万円
中国
28
56.7万円
四国
13
73万円
地域別台数
関東
8
346.5万円
関西
11
343万円
東海
4
346.5万円
北海道
0
---
九州
4
380.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
363.2万円
四国
1
420万円

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フィットハイブリッドとアルカナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  アルカナ
159万円210万円 新車時価格 399万円469万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1339~1496 排気量(cc) 1333~1597
88~114 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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