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フィットハイブリッドとコロナを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  コロナ
VS
8.9万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
506 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID Fパッケージ ナビTVBluetoothスマキーETCLEDライト

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 関東仕入 社外ナビ  クルコン ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Si 車高調 社外ホイール 柿本マフラー ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS エンジンスターター/ETC/HID/オートライト

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ CD DVD ETC スマートキー 自社保証付

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 純正ナビ スマートキー DVD再生 ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正ナビ地デジ Bカメラ クルコン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    174万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

関東
166
43万円
関西
55
43.3万円
東海
46
50.9万円
北海道
20
63.9万円
九州
90
55.2万円
東北
49
41.9万円
北陸・甲信越
38
48.1万円
中国
28
43.1万円
四国
14
78.8万円
地域別台数
関東
9
131.2万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
2
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フィットハイブリッドとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  コロナ
159万円210万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1339~1496 排気量(cc) 1587~1998
88~114 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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