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フィットハイブリッドとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  サイノス
VS
13万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
378 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン対応 検2年 ETC BC PW PS       岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メンテナンス記録簿あり バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止装置 フリップダウンナビゲーションシステム DTV スマートキーでキーレスエントリ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 全塗装・ラプター塗装・ETC・ドラレコ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行18000キロ キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC 社外テールランプ&マフラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ドラレコ メモリーナビ リアカメラ USB

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 走行距離39.950キロ ワンオーナー/禁煙車 純正ナビ シートヒーター スマートキー HIDオートライト ドアミラーウインカー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

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    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
148
43万円
関西
49
49.2万円
東海
24
52.1万円
北海道
10
58.9万円
九州
68
48.7万円
東北
26
45万円
北陸・甲信越
24
64.7万円
中国
17
50.4万円
四国
12
54.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

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フィットハイブリッドとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  サイノス
159万円210万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1339~1496 排気量(cc) 1331~1496
88~114 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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