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フィットハイブリッドとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  サイノス
VS
7.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
446 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV L ホンダセンシング フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン対応 検2年 ETC BC PW PS       岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール/キーレス/盗難防止装置/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 検2年 自社 ローン タイヤ新品 フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth オートライト 後席モニター

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 自社 ローン即日審査 スマートキー 沖縄 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 禁煙車 純正7型ナビ ブル-トゥ-ス バックカメラ ETC ドラレコ前後 シ-トヒ-タ- デジタルインナ-ミラ- パドルシフト クルコン ステリモ オ-トライト ハ-フレザ-シ-ト 電格ミラ- TRC サイドバイザ- シ-トリフタ- HID

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 すぐ乗れます

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 モデューロフルエアロ

    本体価格
    25万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
157
42.4万円
関西
65
52.7万円
東海
35
67.3万円
北海道
11
64.1万円
九州
78
51.3万円
東北
34
45.2万円
北陸・甲信越
30
51.4万円
中国
21
55.7万円
四国
15
57.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  サイノス
159万円210万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1339~1496 排気量(cc) 1331~1496
88~114 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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