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フィットハイブリッドとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとライトエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ライトエースノア
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
448 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ/バックカメラ/TV/ETC/スマートキー/プライバシーガラス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 1年保証ナビRカメETCクルコンDVDワンセグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検2年 Sキー istop ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル /ナビ TV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ETC スマートキー オートキセノンライト クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth接続 社外AW スマートキー シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビテレビリアカメラETCドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC/バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ハイブリッド

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
156
42.1万円
関西
64
50.5万円
東海
38
66.1万円
北海道
12
62.6万円
九州
76
50.5万円
東北
36
44.6万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
21
49.2万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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ライトエースノアの中古車を探す

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フィットハイブリッドとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ライトエースノア
159万円210万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~2184
88~114 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
30km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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