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エスクァイアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
65万円398万円
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中古車相場 4.8万円144.8万円
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1111 中古車掲載台数 578
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード BIGX11型ナビ Bカメラ フリップダウンM

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ フルセグナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ エスクァイア ハイブリッド1.8Giブラックテラド・純正9イ 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正SD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi Bluetooth接続ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 車検整備付 ワンオーナー 禁煙 両パワスラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア XI 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

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    25万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・リアカメラ・ETC・オートエアコ

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    39.8万円

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    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 車検2年

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

関東
353
212.5万円
関西
170
214.8万円
東海
148
205万円
北海道
47
201.8万円
九州
178
211.3万円
東北
69
220.3万円
北陸・甲信越
63
212.4万円
中国
51
209.7万円
四国
32
231.1万円
地域別台数
関東
182
45.3万円
関西
56
39万円
東海
69
47.8万円
北海道
19
39.5万円
九州
96
55.9万円
東北
65
43万円
北陸・甲信越
49
45.3万円
中国
27
57.4万円
四国
15
74.5万円

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エスクァイアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
99~152 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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