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フィットシャトルとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルとC4ピカソの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   シトロエン  C4ピカソ
VS
15.8万円115.1万円
フィットシャトルの相場表を見る
中古車相場 38万円208万円
C4ピカソの相場表を見る
65 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 4WD 純正メモリーナビ  ETC キーレス ドアバイ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン 純正メモリ―ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 3ヶ月保証/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナーディーラー整備車両 360カメラ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ ガラスルーフ ETC  HID  純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Apple car play パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    159万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマSR バックカメラ ガソリン 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン 純ナビ Bカメラ ガラスルーフ ACCクルーズ

    本体価格
    151.3万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 関東仕入れ 7人乗り

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ HID 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    76.4万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

関東
23
45.2万円
関西
7
39.7万円
東海
11
36.4万円
北海道
8
48.3万円
九州
6
55.2万円
東北
6
61.8万円
北陸・甲信越
3
34.9万円
中国
1
39万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
80.2万円
関西
5
141.9万円
東海
1
62.8万円
北海道
0
---
九州
2
77.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィットシャトルとC4ピカソのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトル   シトロエン  C4ピカソ
161万円209.8万円 新車時価格 347万円372万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1496 排気量(cc) 1598~1997
120 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
16.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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