| ダイハツ ミラジーノ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3万円～258万円
ミラジーノの相場表を見る |
中古車相場 |
17.8万円～91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る |
| 1060台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラジーノ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| 98.7万円～138.6万円 | 新車時価格 | 161万円～209.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1496 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.8～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～20km/L |
|
専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11） |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
ミラジーノとフィットシャトルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ミラジーノとフィットシャトルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではミラジーノの中古車は1060台、フィットシャトルの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
